Войти
 Забыли пароль?
 | Регистрация
 | Новые прогнозы  | История  | Правила

В чем разница между прогнозом и новостной заметкой

«Машина времени» рассказывает, какие гипотетические изменения возможны в мире недалёкого будущего. Но сухое описание новых фактов может прозвучать скучно, даже если они изобретательны и оригинальны. Поэтому «Машина» дарует им плоть в прогнозах и новостных заметках.


Иногда пользователи путаются и дублируют текст прогноза в заметку. На самом деле, уловить разницу между этими типами материалов совсем несложно. Пожалуйста, потратьте ещё минуту и вчитайтесь в наши пояснения.


Прогноз — это и есть ваше непосредственное предсказание, то есть описание значимого события в будущем. Здесь допустимы технические термины (впрочем, советуем ими всё же не увлекаться), уместны объяснения причинно-следственных связей, развернутые ссылки на реальные исследования, факты, статистику и так далее.


Новостная заметка иллюстрирует (нередко в бытовом ключе) частные изменения, возникшие под влиянием конкретного прогноза. В сущности, это и есть новостная заметка из газеты будущего мира, где такой прогноз стал реальностью. Без дотошной литературной стилизации можно и обойтись, но всё-таки попытайтесь припомнить современные газеты и то, какие ограничения накладываются на публикуемые там тексты.


Если всё ещё сомневаетесь, запомните простое правило: прогноз меняет мир, а заметка отображает последствия этих изменений.


Пример

Прогноз


2030 год: Большинство производимых автомобилей штатно снабжается автопилотом.


К одному прогнозу можно написать множество новостных заметок и даже расположить их в некоей хронологии.


Новостные заметки


Лондонцы хотят вернуть человека в машину

2034 год (+4 года от даты прогноза): В Лондоне вылилась в массовые беспорядки демонстрация таксистов. Протестанты требуют отменить недавно принятый Парламентом Великобритании закон, запрещающий передвигаться по городу на автомобиле в режиме ручного управления.


Автопилоты спасают жизни

2035 год (+5 лет от даты прогноза): По данным последних проведенных в США статистических исследований, благодаря автомобильным автопилотам число погибших в аварии снизилось за последние пять лет на 60%, а пропускная способность транспортных сетей крупных городов возросла почти вдвое. Сенат призывает расширить так называемые «свободные от водителей зоны» и ужесточить наказание за ручное вождение.